传动链条对于大部分摩托车来说都至关重要，也是动力输出最直接的第一环节。传动链条质量的优劣直接影响摩托车的耐久性、舒适性和可靠性。 摩托车的链传动机构，在使用一段时间后，会出现链条不同程度的磨损以及伸长等现象，因此要及时对链条传动装置进行定期检查与调整，对于无法修复的链条链轮应及时更换。
这一环节，销轴被适度地放进套筒内，安装地区也获得充足的润滑;第三阶段是迅速的后期磨损。润滑很有可能失效或无效，销轴与套筒表层的硬底化层被磨去，输送链条增加这些，最后造成单独连接点的负载大幅度提升。
输送链条磨损的三个环节： 输送链条已广泛运用于各个领域，但很多人对其了解不够，因此对其润滑和检修工作中都不放在心上，那样便会导致输送链的磨损。 销轴套房是输送链磨损的关键位置。
中空轴销链用于运输，每节距、国庆中秋双节距、长节径皆可。配件或横杠可插进链条任一链段而不用拆装链条。时规链用于发动机发动机曲轴和发动机凸轮轴中间的传动系统。因为发动机活塞行程与排气管時间的相互配合有严格要求的标准要求，故名这类用处的链条为时规链。
